Rowerzysta też ma prawo – BMK 2026
Mamy już kalendarzową wiosnę więc na ulicach widać co raz więcej rowerzystów. To dobra okazja, aby przy okazji przejazdu Bydgoskiej Masy Krytycznej przypomnieć najważniejsze zasady ruchu drogowego, dotyczące rowerzystów.
Brak prawa jazdy nie zwalnia rowerzystów ze znajomości przepisów ruchu drogowego. Każdy, kto wsiada na rower musi wiedzieć, co oznaczają konkretne znaki drogowe, kto ma pierwszeństwo na danym skrzyżowaniu i z której strony można wyprzedzać auta. Przypominamy kilka zasad, które dla użytkowników roweru są najważniejsze.
Kiedy rowerzysta ma pierwszeństwo, a kiedy nie?
Art. 25. Ustawy prawo o ruchu drogowym
Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo.
Powyższy przepis dotyczy tzw. „zasady prawej ręki”, która funkcjonuje na większości dróg osiedlowych, gdzie nie ma określonego znakiem A-7 i D-1 pierwszeństwa przejazdu. Należy pamiętać, że rower zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego to pojazd więc zasadę prawej ręki również stosuje się wobec osób poruszających się na rowerach.
Art. 27. Ustawy prawo o ruchu drogowym
Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa kierującemu rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego oraz osobie poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, znajdującym się na przejeździe.
Jeżeli osoba poruszająca się na rowerze znajduje się już na przejeździe rowerowym to kierujący pojazdem MUSI ustąpić pierwszeństwa. Natomiast jeżeli rowerzysta dopiero dojeżdża do przejazdu rowerowego, który przecina w poprzek jezdnię, po której samochody poruszają się z pierwszeństwem przejazdu (znak D-1) to rowerzysta MUSI ustąpić pierwszeństwa pojazdom.
Art. 27. Ustawy prawo o ruchu drogowym
1a. Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa kierującemu rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego oraz osobie poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, jadącym na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla pieszych i rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić.
Powyższy punkt opisuje sytuację, w której rowerzysta porusza się prosto po jezdni/pasie rowerowym/drodze rowerowej, a kierujący samochodem skręcając przecina tor jazdy rowerzysty. W takim przypadku kierujący samochodem musi bezwzględnie ustąpić pierwszeństwa rowerzyście. Przepis ten odnosi się również do dróg dla rowerów poprowadzonych wokół rond, gdzie na mocy tego przepisu, rowerzysta ma pierwszeństwo przed samochodem, który zjeżdża z ronda i skręca w drogę poprzeczną.
Wyprzedzanie rowerzysty a wyprzedzanie przez rowerzystę
Art. 24. Ustawy prawo o ruchu drogowym
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla, hulajnogi elektrycznej, urządzenia transportu osobistego, osoby poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m.
3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu.
12. Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony.
Przepisy wyraźnie określają, że kierujący pojazdem może wyprzedzać rowerzystę z lewej strony z zachowaniem bezpiecznego odstępu, który nie może wynosić mniej niż 1 m. Rowerzysta natomiast może omijać (stojące pojazdy) i wyprzedzać (wolno jadące pojazdy) zarówno z lewej jak i prawej strony, zachowując bezpieczny odstęp.
Ponadto rowerzyści muszą pamiętać o poniższych zasadach:
- Jazda po chodniku jest zabroniona. Od tej zasady mamy trzy wyjątki:
- trudne warunki atmosferyczne;
- opieka nad dzieckiem do 10. roku życia. Dotyczy to tylko dzieci poruszających się na własnym rowerze. Jeżeli dziecko przewożone jest w foteliku/przyczepce/rowerze cargo, wówczas rodzic musi poruszać się po jezdni lub drogach rowerowych. Więcej o jeździe z dzieckiem opisaliśmy TUTAJ;
- po chodniku o szerokości minimum 2 metrów, jeśli prowadzi on wzdłuż drogi z ograniczeniem prędkości powyżej 50 km/h, gdzie nie ma wydzielonej infrastruktury rowerowej. Więcej na ten temat znajdziecie TUTAJ.
- Jeżeli wzdłuż jezdni biegnie droga rowerowa (wydzielona lub tzw. ciąg pieszo-rowerowy), to naszym obowiązkiem jest korzystanie z tej infrastruktury. Sytuacja jest jednak dyskusyjna, gdy droga rowerowa znajduje się po lewej stronie drogi. Co do zasady, rowerzysta ma obowiązek jechać drogą rowerową po lewej stronie drogi, o ile może do niej dojechać zgodnie z przepisami. Jeśli więc cyklista znalazł się na jezdni ma prawo na niej przebywać, gdy nie ma infrastruktury rowerowej prowadzącej w kierunku, w którym się porusza. Powinien jednak na najbliższym skrzyżowaniu zjechać na drogę dla rowerów.
- Obowiązkowe wyposażenie rowerów to dzwonek, sprawny hamulec, tylny odblask oraz oświetlenie z przodu i z tyłu.
- Rowerzyści mają możliwość poruszania się „pod prąd” na ulicach jednokierunkowych, gdzie takie rozwiązanie zostało dopuszczone. Przypominamy, że w Bydgoszczy mamy kilkadziesiąt takich ulic. Więcej o kontraruchu i kontrapasach opisaliśmy TUTAJ.
- Rowerzyści mogą poruszać się obok siebie jeżeli nie utrudniają tym ruchu lub w inny sposób nie zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego.
O tych zasadach będzie przypominać podczas najbliższego przejazdu Bydgoskiej Masy Krytycznej. Udział w przejeździe jest bezpłatny, nie obowiązują zapisy. Wystarczy wsiąść na rower i dołączyć do nas. Do zobaczenia!
Rowerzysta też ma prawo – BMK 2026
Data: 27.03.2026
Start: Stary Rynek, godz. 18:00
Meta: Stary Rynek
Dystans: ok. 11 km
Tempo: 12-14 km/h