Nadeszła wiosna! Coraz lepsza pogoda, temperatury na plusie i pierwsze promienie słońca to dla wielu rowerzystów doskonała okazja, by rozpocząć sezon rowerowy. W związku z tym na ulicach pojawi się również wielu rodziców, którzy będą odwozili na jednośladzie swoje dzieci do żłobków, przedszkoli czy szkół. Nie zabraknie także cyklistów zabierających swoje pociechy na weekendowe wycieczki. […]
Zespół ds. Polityki Rowerowej Miasta Bydgoszczy zatwierdził plan inwestycji rowerowych na najbliższe pięć lat. To chyba najbardziej ambitny dokument związany z rozbudową infrastruktury dla cyklistów w historii naszego Miasta.
Wybierzcie się z nami w podróż w czasie na dwóch kółkach po Bydgoszczy, kiedy to cyklistów można było spotkać na każdej ulicy. Korzystali z niego zwykli mieszkańcy miasta jak i mundurowi. Nie przeszkadzał im brak dróg rowerowych – co więcej, większość ulic była wówczas brukowana!
Na początku czerwca 2010 roku kilkusetosobowa grupa studentów, ale i ludzi już bardziej doświadczonych zawodowo spotkała się w Leśnym Parku Kultury i Wypoczynku, aby doprowadzić do utworzenia rowerowej organizacji. 13 grudnia 2010 roku do rejestru stowarzyszeń Krajowego Rejestru Sądowego oficjalnie zostało dopisane Stowarzyszenie Bydgoska Masa Krytyczna. Jak wyglądała rowerowa dekada Stowarzyszenia Bydgoska Masa Krytyczna?
Wykorzystywanie roweru w Bydgoszczy jako środka transportu w codziennych podróżach do szkoły i do pracy, mimo że powoli rośnie, to nadal jest niewielkie. Niewątpliwe główną przyczyną takiego stanu rzeczy jest brak odpowiedniej i spójnej infrastruktury w postaci dróg rowerowych i parkingów, umożliwiających wygodne, szybkie i bezpieczne dotarcie do celu podróży oraz bezpieczne pozostawienie roweru.
